5 весенних процедур для авто

Если вы думали, что весной достаточно поменять резину, чтобы считать машину полностью готовой к лету, то спешим вас разубедить. Что нужно сделать для любимого автомобиля в преддверии теплого сезона, вспоминаем сегодня.

Внутренности

Открываем капот и промываем моторный отсек. Оцениваем уровни тормозной жидкости, охлаждающей жидкости в расширительном бачке, гидравлической жидкости сцепления и жидкости ATF.

Проверяем уровень моторного масла на щупе. Меняем масло: зимнее и летнее отличаются степенью вязкости. В жару зимнее масло не может предохранить детали двигателя от трения и последующего перегрева.При замене масла меняем и фильтры. Тормозная жидкость в сезонной замене как таковой не нуждается, но у нее есть срок службы, с которым нужно считаться.

Аккумулятор, радиатор

Аккумулятор проверяем на ржавчину и хороший контакт с проводами. Радиатор всегда должен быть чистым. В большей степени именно грязь заставляет его «закипать» в жару.

Диагностика ходовой части

Осматриваем пыльники на узлах подвески: если лопнули, меняем. Для хорошей управляемости авто регулируем подвеску. Проверяем, в каком состоянии тормозные шланги, и заменяем их, если это необходимо.

Тормозная система требует исправных дисков, трубок, прокладок, важно убедиться в том, что нет подтекания жидкостей. Работа тормозов должна быть одинаково мощной у каждого колеса.

Очищение

Автомобили, которые эксплуатировались всю зиму, особо нуждаются в очистке шасси, днища и колесных арок от реагентов. Если на днище есть коррозия, участок обезжириваем, просушиваем и обрабатываем специальным средством.

Тщательно моем кузов: самостоятельно, на автомойке или на популярной в последнее время наномойке — выбирать вам. При наномойке, например, специальные вещества проникают в структуру краски, очищают ее на молекулярном уровне и создают барьер от повторного попадания пыли и грязи. Наномойка обеспечивает защитную пленку сроком до двух недель при стоимости около 1000 рублей. Не хотите тратиться — выбирайте привычный холодный воск.

Осматриваем авто на предмет механических повреждений и закрашиваем таковые, чтобы к концу лета не обнаружить ржавчину.

Кондиционер и фильтры

Проверяем состояние воздушного и салонного фильтров. Первый влияет на качество работы систем смесеобразования и воспламенения, продлевает жизнь моторного масла. Второй очищает воздух, которым дышим.

Кондиционер нуждается в регулярном обслуживании. Если работает исправно, проверяем уровень хладагента, потому что его недостаток способствует слишком быстрому износу компрессора. С помощью специального средства или хлоргексидина избавляемся от бактерий на поверхности испарителя, которые могут стать причиной неприятного запаха.

Автомобиль к лету готов!